Tawaran ferrovial untuk saham di bisnis jalan raya India
International

Tawaran ferrovial untuk saham di bisnis jalan raya India

IRB adalah pengembang dan operator jalan tol terkemuka di India, di mana ia mengelola 23 proyek dan sekitar 2.000 km jalan tol.

Cintra telah mengajukan tawaran untuk mengakuisisi hingga 24,9% Pengembang Infrastruktur IRB dalam kesepakatan yang akan dilakukan dalam bentuk penerbitan saham preferen. Jika kesepakatan selesai, Cintra akan menjadi pemegang saham minoritas kunci dengan perwakilan di dewan.

“Investasi di IRB Infrastructure Developers ini merupakan peluang besar bagi Cintra untuk berekspansi ke pasar baru bagi kami — India — yang memiliki fundamental yang sangat menjanjikan untuk pengembangan jalan tol,” kata Andrés Sacristán, CEO Cintra. “IRB memiliki portofolio aset berkualitas tinggi dan platform dengan kemampuan untuk menangkap beberapa pertumbuhan kuat yang diharapkan di sektor ini. Cintra akan bekerja sama dengan IRB untuk meningkatkan posisi kompetitifnya di pasar India. Pengalaman internasional kami sebagai investor dan operator akan mengoptimalkan kapasitas operasional IRB dan kepatuhan LST, bidang di mana Cintra dan Ferrovial adalah pemimpin internasional.”

Pengembang Infrastruktur IRB didirikan pada tahun 1998 dan terdaftar di Bursa Efek Bombay. Ini adalah pionir dalam industri ini, setelah mengembangkan konsesi build-operate-transfer pertama di negara itu. Saat ini memiliki 23 proyek jalan tol dalam portofolionya, mewakili sekitar 20% dari ‘Segi Empat Emas’, jaringan jalan yang menghubungkan pusat-pusat pembangunan ekonomi utama negara. Asetnya termasuk Mumbai-Pune Expressway, salah satu jalan raya utama India. Tahun lalu dilaporkan pendapatan €630 juta, dan pendapatan €310 juta sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi (EBITDA). Model bisnisnya mengintegrasikan konsesi dan konstruksi. Divisi konstruksinya, yang saat ini bekerja secara eksklusif pada proyek konsesi milik perusahaan, telah membangun jalan sepanjang 14.000 km.

Informasi Terkait

Rencana pembangunan infrastruktur India telah berlipat ganda dalam beberapa tahun terakhir, dan model P3 dari kemitraan publik-swasta berkembang. Lebih dari €240bn diharapkan akan diinvestasikan di jalan tol pada tahun 2022-2025, dengan privatisasi akan melebihi €18bn. “India menggabungkan kebijakan pemerintah untuk mempromosikan pembangunan infrastruktur, lingkungan ekonomi makro yang menguntungkan, dan kerangka peraturan dan hukum yang mendorong investasi dan manajemen swasta di bawah berbagai model konsesi,” kata Sacristán.

Penyelesaian tergantung pada Cintra, Pengembang Infrastruktur IRB dan pemegang saham mayoritas IRB Virendra D. Mhaiskar (dan keluarganya dan perusahaan induknya) melaksanakan perjanjian definitif. Perjanjian tersebut kemudian perlu disetujui oleh pemegang saham perusahaan dan disetujui oleh otoritas yang berwenang dan pemberi pinjaman.

Penyelesaian akhir diproyeksikan akan terjadi pada kuartal pertama tahun 2022.

Punya cerita? Email [email protected]

Posted By : pengeluaran hongkong